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Renfe pone a la venta 3.100 plazas más para Semana Santa

Renfe ha puesto en marcha un dispositivo especial con motivo de las vacaciones de Semana Santa al reforzar sus trenes de Larga Distancia y de Media Distancia con 3.140 plazas adicionales para viajar desde y hasta Santander durante los próximos días. En concreto, los trenes Talgo que conectan Madrid y Santander contarán con 1.600 plazas adicionales, y los de Media Distancia Santander -Valladolid se reforzarán con 1.540 plazas más.

Así, entre hoy, viernes, 30 de marzo, y el lunes, 9 de abril, las principales relaciones contarán con importantes refuerzos sobre la oferta habitual en función de las distintas fechas. Como suele ser habitual, las conexiones de Renfe más reforzadas serán las que unen Madrid con la Comunidad Valenciana y Andalucía.

Ocupación

La ocupación general de los trenes con origen y destino Santander prevista para estas fechas es del 90%, aunque las plazas para Madrid, tanto sentadas como acostadas, estarán prácticamente cubiertas a lo largo de estas dos semanas. El incremento de viajeros desde Cantabria puede cifrarse en un 60% respecto a la demanda habitual.

Los servicios de Media Distancia entre Santander y Valladolid, una de las líneas de mayor movilidad para Cantabria , también serán reforzados durante estas fechas, especialmente los días 30 de marzo, 5, 8 y 9 de abril.

 

METRO VALENCIA ALBORAYA

El soterramiento del metro en Alboraya dará paso a una avenida que unirá las dos partes del municipio
EP
VALENCIA. El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, destacó ayer que la creación de un túnel de 1. 100 metros para la Línea 3 del Metro a su paso por término municipal de Alboraya, permitirá la creación de una gran avenida, al tiempo que servirá para unir las dos partes partes del municipio, que actualmente se encuentran separadas por las vías.
Antón realizó estas declaraciones con motivo de la colocación de la primera piedra de las obras de soterramiento que empezarán en el mes de noviembre y que se prolongarán durante dos años. El nuevo trazado, que partirá desde Valencia y saldrá a superficie a la altura del cementerio de Alboraya, «no afectará a las actuales vías de la línea», indicó.
Las actuaciones también incluirán la creación de dos estaciones subterráneas, una en Palmaret, próxima a la actual, y otra en la calle Canónigo Juli.
Gracias a este túnel, las actuales vías darán paso a una gran avenida con un «amplio paseo central», que permitirá a los vecinos disfrutar de una gran explanada, así como «solucionar los problemas de tráfico que sufre el municipio al estar dividido por las vías del tren». En este sentido, explicó que el presupuesto de licitación de la obra ronda los 68 millones de euros y será financiada a partes iguales por la Conselleria y el ayuntamiento de Alboraya.
Para el conseller de Infraestructuras y Transporte, se trata de la segunda obra en cuantía económica realizada y de un proyecto «ambicioso» que tiene un «claro beneficio», ya que las instalaciones ferroviarias «desaparecen de superficie y se gana suelo» y, además, «el tráfico ferroviario será más seguro y menos peligroso».
Según Antón, que afirmó sentirse en «uno de los días más especiales de su paso por la Conselleria», la realización de estas obras «marca sin lugar a duda un antes y un después en el desarrollo de la ciudad», ya que, en su opinión, se ha llevado a cabo de una forma inteligente y con la colaboración del Ayuntamiento».